0
}

NEWMEN Evolution SL A.30

 
Špičková karbonová kola pro All Mountain / Trail.
 
Nyní za zvýhodněnou cenu. Platí pouze do vyprodání zásob.
 
Nejnižší cena za posledních 30 dnů: 15.700,-
 

Varianta produktu

typ Ořechu

Barva niplu

Cena 15 700 Kč
Před slevou (- 13200 Kč) 28 900 Kč

Skladem 1 ks

Přidat do košíku
Evropský původ všech dílů z kterých se kola skládají, precizní výroba bez kompromisů, kvalitní materiály a neodolatelná cena. 
Kola vyrobená s důrazem na spolehlivost, odolnost, snadnou servisovatelnost a vysokou efektivitu přenosu síly jezdce.
 
✅ Připraveno a zapleteno mechanikem se zkušenostmi při výrobě zápletů pro jezdce Světového poháru v XC.
 
Můžete vyrazit na závodní trať nebo se jen tak radovat z příjemného pocitu z reakce kol na svém oblíbeném domácím okruhu.
 
✅ Prodloužená záruka 3 roky.

Špičkové karbonové ráfky od předního evropského výrobce NEWMEN, využívané mnoha jezdci SP v XC.
 
Servis: Kola jsou složená z komponentů na které jsou náhradní díly běžně dostupné. Kola nevyžadují zvláštní servis nebo údržbu a lze je servisovat i v běžném cykloservisu.
 
Cannondale upgrade: Lze zaplést také pro rámy Cannondale s asymetrickou zadní stavbou, pro oba typy offsetů - 3mm i 6mm.
 
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
 
POPIS kol
 
Zaměření kol:  All Mountain / Trail
Vnitřní šířka ráfku:  30mm

Hmotnost páru:  1740g
Hmotnost ráfku:  470g
max. dop. systémové zatížení:  130kg
 
RÁFKY
Co odlišuje tyto ráfky od běžné čínské produkce, je využití dražších technologií při výrobě. Výsledkem je pak hodnotnější a trvanlivější produkt.
Epoxidová matrice je klíčovým pojivem uhlíkových vláken v moderní cyklistice. Její tepelná odolnost a adheze jsou zásadní pro životnost, tuhost a především bezpečnost celého ráfku
 
UV záření zásadně narušuje pryskyřicovou (polymerovou) matrici (epoxid), která vlákna spojuje a způsobuje tak postupnou degradaci celého kompozitu. Vlivem působení UV paprsků dochází k tzv. fotodegradaci a lámání chemických vazeb v pryskyřici. Důsledkem je křehnutí a vysychání pojiva. V kombinaci s vlhkostí a teplotními výkyvy vznikají mikrotrhliny, které vedou k oslabení až delaminaci (rozvrstvení) materiálu.
Ráfky proto využívají nejpokročilejší výrobní technologie zajišťující stabilitu vláken a eliminující degradaci pojiva. Přímo do epoxidové matrice jsou přimíchány pokročilé UV inhibitory a stabilizátory. Pryskyřice je tak imunní vůči slunečnímu záření v celém svém objemu, nejen na povrchu.
 
Grafika/logo je pevné, nejedná se o samolepku.
 
NÁBOJE
využívají jednoduchou a snadno servisovatelnou konstrukci, která je už časem prověřená a velmi spolehlivá. Náboje je možné kompletně rozebrat, odservisovat co je třeba a znovu složit. Žádný problém není neřešitelný, náboje se vždy dají opravit. Zadní náboj má odolný záběrový systém Ratchet 36z, plně kompatibilní s mechanismem DT Swiss pro model 350. Do náboje je možné použít DT Swiss zubatky a nebo i celý DT ořech.
Možno integrovat také zubatky 54z, ale ty jsou určené primárně pro silniční náboje. Pro MTB náboje v kombinaci s kazetou většího rozsahu je vhodnější sériových 36z. Zuby 54z mechanismu jsou jemnější, rychleji se opotřebují a je tak třeba počítat s kratší životností.

VÝPLET
je provedený plochým drátem silnějšího typu Sapim CX-Sprint SP, který vyhovuje i hrubšímu Enduro zacházení a zároveň nemá zbytečnou nadváhu. Tuhost výpletu, stabilita a spolehlivost je s s touto volbou drátu zaručená.
 
NIPLE
jsou v kolech odolnější mosazné s integrovaným mechanickým systémem proti jejich samovolnému povolení Secure Lock a hlavou typu Polyax, která se v otvoru ráfku lépe usadí a přizpůsobí sklonu drátu.

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
  
WTB - vyrovnání napnutí výpletu
 
Na kolech je provedeno vyrovnání napnutí výpletu metodou WTB (Wheel Tension Balancing). Rozložení síly jezdce při záběru je proto rovnoměrné a efektivita přenosu sil maximálně efektivní. Výhodou je také eliminace postupného samovolného povolení niplů, které má za následek častější rozcentrování kol.
 
 
        Přizpůsobení výpletu podle hmotnosti jezdce nebo podle požadavku na tuhost výpletu je v ceně kol.
 
Co vše zahrnuje vyhotovení kol zde (vyhotovení kol je již zahrnuto v jejich ceně) - https://zaplety.cz/stavba/236
 
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
 
                                          XC                           DC                             TR                            AM                             EN                           FR
                                  Disciplína                                                                                                                                                                                                 
 
 
                                                                   rekreační                                                sportovní                                                  závodní
                                    Využití                                                                                                                                                                                                    
 
 
                             doporučené                50     55     60     65     70     75     80     85     90     95     100     110     120     130     140     160     180   
                                max. zatížení                                                                                                                                                                                               
                                     (kg)
 
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
 
Možné ÚPRAVY a dodatečný SERVIS
 
Výplet - Jednou z možností je přizpůsobení výpletu přesně na hmotnost jezdce. Druhou možností je přizpůsobení výpletu podle požadavku na jeho tuhost a reakce kol.
 
Niple - Lze volit také barvu niplů a materiál hliník nebo mosaz (mosazné niple jsou pouze ve dvou barvách - stříbrné a černé).
 
Bezdušová příprava ráfků - Instalace bezdušové pásky a ventilku.
 
Instalace kompletního bezdušového systému - Zahrnuje instalaci TLR pásky, ventilků, plášťů a tmelu.
 
Další osazení kol - Instalace kotoučů a kazety podle výběru.
 
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
 
 
SPECIFIKACE dílů

 

   Strong & Speed
osa -  110x15mm / 148x12mm
možnost změny velikosti osy -  NE
počet děr -  28
uchycení kotouče -  DBIS (6 šroubů)
ložiska -  průmyslová zapouzdřená - TPI
utěsnění ložisek -  dvojího typu (silnější na vnější straně)
záběrový mechanismus -   Ratchet 36z - velmi odolný, snadno servisovatelný
výplet -  straightpull - 3x křížený
  barva -  černá
hmotnost -  125g / 225-245g (dle typu ořechu)

 

   NEWMEN Advanced SL A.30
materiál -
 carbon
spoj -  vrstvená uhlíková vlákna a pojivo letecké kvality s UV inhibitory
patka -  TLR Hookless
max. dop. zatížení -  130 kg
počet komor -
 jedna
ventilek -  galuskový
vnitřní šířka -  30mm
výška -  20mm
offset -  0mm 
barva -  černá/antracit
hmotnost -  470g

 

   Sapim CX-Sprint
síla střední části -  1,25 x 2,25mm
průměr závitu -  2,0mm
průměr u hlavy -  2,0mm
materiál -  nerez ocel

 

  Sapim Polyax Secure Lock
materiál -
 mosaz
délka -  14mm
závit -
 2mm
povrchová úprava -  elox
zajištění -
 integrované mechanické
typ hlavy -  Polyax
barva -
 černá

Galerie

Produkt byl přídán do košíku. Vyberte si co chcete dále provést.

Přejít do košíku