0
}

DUKE SLS4 6Ters - SAS - Sapim Aero

 
Karbonová kola s ultra lehkými ráfky šířky 30/28mm.
 
Záběrový systém Ratchet 36z.
 
BOOST osy 110/148mm. Uchycení kotouče 6 šroubů.
 

Varianta produktu

typ Ořechu

Barva niplu

Cena 33 500 Kč
Před slevou (- 0 Kč) 33 500 Kč

Dostupné na dotaz

Přidat do košíku

DUKE Lucky Jack 6Ters SLS4 Ultra  -  SAS Black Spirit Ratchet  -  Sapim CX-Ray/CX-Sprint

Skladová dostupnost: na DOTAZ

Špičková XC Race karbonová kola velikosti 29er. 6Ters koncept ráfků s rozdílnou šířkou pro přední a zadní kolo. Jedná se přesně o kombinaci kterou preferují profesionální jezdci světového poháru XC. 
 
DUKE Racing - Materiál profesionálních jezdců světového poháru (Pauline Ferrand-Prévot, Mathieu van der Poel, Titouan Perrin-Ganier ....) a profesionální teamy SP (Absolut Abasalon BMC Racing Team, Team Scott Creuse O2, Velcan MTB Racing Team atd. Na vývoji se dlouhodobě podílí pětinásobný mistr světa v XC Julien Absalon.
 
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
 
 
WTB - vyrovnání napnutí výpletu
 
Na kolech je provedeno vyrovnání napnutí výpletu metodou WTB (Wheel Tension Balancing). Rozložení síly jezdce při záběru je proto rovnoměrné a efektivita přenosu sil maximálně efektivní. Výhodou je také eliminace postupného samovolného povolení niplů, které má za následek častější rozcentrování kol.
 
 
        Přizpůsobení výpletu podle hmotnosti jezdce nebo podle požadavku na tuhost výpletu je v ceně kol.
 
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
 
 
          XC                          DC                             TR                            AM                             EN                           FR
    Disciplína                                                                                                                                                                                               
 
 
                                     rekreační                                                sportovní                                                   závodní
       Využití                                                                                                                                                                                                 
 
 
doporučené             50     55     60     65     70     75     80     85     90     95     100     105     110     115     120     125     130  
max. zatížení                                                                                                                                                                                               
      (kg)
  _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
 

Ráfky - DUKE Lucky Jack SLS4 Ultra

Ráfky jsou složené z několika typů uhlíkových vláken, tak jak to u špičkového karbonu má být. Na profesionální úrovni není prostor pro kompromis nebo experimenty s materiálem. Vlastnosti ráfků jsou přesně takové, jaké profesionální jezdci vyžadují. Zejména právě ráfky jsou během závodů vystaveny extrémní zátěži. Jejich odolnost a spolehlivost musí být nekompromisní. Zároveň musí jezdci poskytnout jistotu v ovládání kola a co nejlépe filtrovat nerovnosti trati. Právě schopnost odfiltrovat a nepřenášet vibrace do řízení a zadní stavby kola, to je u karbonu skutečnou alchymií. V téhle disciplíně vynikají jen ti výrobci, kteří mají technologie, znalosti a chtějí vyprodukovat ten nejlepší možný komponent. Karbonových ráfků je na trhu mnoho, ale jen málo z nich má vlastnosti špičkového karbonu.

Finální povrch vzniká unikátním výrobním procesem přímo ve výrobní formě. Odolá i silné chemii, jakou je např. Odstraňovač nátěrů (P8214), který jinak odstraní i odolný autolak vč. barvy až na kov. Provoz kol je tak možný i během zimního období, kdy jsou cesty ošetřené pro karbon tak nepřátelskou technickou posypovou solí.

Hmotnost samotných ráfků:  275g / 265g
Vnitřní šířka ráfků:  30mm přední kolo / 28mm zadní kolo
 
Precizní vazba vláken - více typů
Ráfky nejsou složené pouze z jednosměrných UD vláken. Zastoupena jsou jednosměrná i vícesměrná vlákna s vazbou v ideálním poměru, která zaručuje vysokou odolnost proti rázům i při velmi nízké obvodové hmotnosti. Proti méně odolným a velmi tuhým UD ráfkům, jsou DUKE LJ i při jízdě v těžkém rozbitém terénu schopné lépe pohlcovat a tlumit rázy od kamenů, kořenů apod., jízda je proto také komfortnější než je u většiny karbonových ráfků zvykem.

Povrchová úprava VFP (Varnish Free Process) není stříkaným lakem, i když tak na první pohled vypadá. Finální úprava je vytvořená již ve formě a po vyjmutí už nepotřebuje žádnou retuš nebo broušení. Výsledek je téměř nic nevážící a odolnější úprava proti poškrábání s úplnou eliminací odlupování při poškození.

6TERS je koncept MTB ráfků rozlišující velikost mezi předním a zadním. Na předním kole je výhodné maximalizovat přilnavost, ovladatelnost a kontrolu (boční tuhost). Zadní kolo musí poskytovat dostatečnou trakci, pohodlí (vertikální tuhost), účinnost (vnitřní šířka -) a pevnost. Vyvinuto ve spolupráci s Julienem Absalonem (pětinásobným mistrem světa) a využíváno jezdci SP (Pauline Ferrand-Prévot, Mathieu van der Poel’s ...)
 
SLS4 (Super light series 4) - Řada SLS4 pro MTB je o 10 % lehčí a odolnější než předchozí verze SLS3. To vše díky zcela novému rozložení vláken a nové pryskyřici, které nejenže umožňují zachování stejné boční tuhosti, ale také a především výrazně zvyšují komfort, filtrace vibrací a výkon ráfku.
 
Anti-Burp - Patka pneumatiky drží ve správné poloze bez ohledu na tlaku v ní a stavu terénu. Nehrozí, že by se pneumatika v zatáčkách vysmekla z ráfku nebo došlo k jejímu posunu směrem ke středu ráfku a docházelo tak k náhlým ztrátam vzduchu.
 
Anti-pinch - Zesílené boky ráfků, eliminující proříznutí bočnice pneumatiky při nárazu.
 
Tubeless - Kompatibilita s bezdušovými plášti (UST, Tubeless Ready a Notubes), ráfky vyžadují pouze instalaci pásky a ventilků pro bezdušový systém. Lze je také použít v klasické sadě clincher (plášť a duše).
 
Polyaxial-drilling - Otvory ráfku přizpůsobené přesnému usazení niplů a drátů, což přináší delší životnost paprsků i ráfku
 

Náboje - Strong & Speed Black Spirit

Náboje jsou osazeny ložisky TPI s utěsněním dvojího typu (stejné jako u DT Swiss 350). Zadní náboj používá záběrový Ratchet system s 36 zuby (vzájemná kompatibilita s DT Swiss ořechy).

přední osa - Boost 110/15mm
zadní osa - Boost 148/12mm
ořech - Shimano HG, Sram XD nebo Shimano MS (dle výběru)
počet poloh ořechu: 36z (Ratchet system)
uchycení kotouče - 6 šroubů
 

Výplet - dva modely drátů

Výplet vpředu - Sapim CX-Ray straightpull (aero plochý drát síly 0,9mm)
Výplet vzadu - Sapim CX-Sprint straightpull (silnější aero plochý drát síly 1,25mm)
Niple - Sapim Polyax Secure Lock ALU 14mm
Podložky - Sapim Polyax HM

V zadním kole je pro efektivnější přenos síly jezdce vždy výhodnější tužší výplet. Se silnějším drátem CX-Sprint je výplet při shodném napnutí zhruba o 20% tužší než s drátem CX-Ray. To poměrně výrazně zvýší efektivitu přenosu síly jezdce při záběru. Odezva na každé šlápnutí, je tak pocitově rychlejší a příjemnější.

Galerie

Produkt byl přídán do košíku. Vyberte si co chcete dále provést.

Přejít do košíku